LNG已成為目前無法運用管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也是許多運用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調峰氣源。LNG氣化站是一個接納、儲存和分配LNG衛星站，也是鄉鎮或燃氣企業把LNG從生產廠家轉往用戶的中心調節場所。LNG氣化站憑借其建造周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優勢，已逐步在我國東南沿海很多經濟興旺、能源緊缺的中小城市建成，成為長久供氣設備或管輸天然氣抵達前的過渡供氣設備。

　?。?）能量密度大。同樣容積的LNG車用儲存罐裝在的天然氣是CNG儲氣瓶的2.5倍，現在國外大型LNG貨車一次加氣能夠接連行進1000-1300公里，非常適合長途運輸，我國LNG轎車一般在800公里以上。

　?。?）建造本錢和運營本錢低。較CNG加氣站，LNG氣化站無需造價昂貴及占地面積寬的多級緊縮機組，大大削減了加氣站初期出資和運轉費用。LNG氣化站建站的一次性出資相對CNG加氣站節約30%左右，且日常運轉和維護費用削減近50%。

　?。?）建站靈敏便利。LNG氣化站的主要優勢在于脫離天然氣管輸網限制，建站更靈敏，能夠在任何需求的地方建站。

　?。?）經濟效益明顯。由于LNG的價格比汽油和柴油低，又由于LNG焚燒完全，不發生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延伸轎車發動機的壽數，所以LNG得經濟效益明顯。

　?。?）與LPG和CNG比較，還具有安全性性能高，排放污染小等特色。