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                  關于CNG減壓撬設備的工藝闡明
                  - 2021-11-30-

                    CNG減壓撬設備工藝闡明:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝車連接,壓縮天然氣通過高壓球閥、高壓緊迫切換閥、過濾器后進入一級換熱器,在一級換熱器內對氣體進行頭一次加熱,經過一級調壓器減壓到1.0—4.0MPa。再進入二級換熱器內加熱,經過二級調壓器減壓到0.1—0.4MPa。再進入流量計進行體積計量。在經過對天然氣進行加臭,進入中壓燃氣管網。CNG調壓站內天然氣介質壓力、溫度、流量、循環熱水的溫度的顯示和控制,進口緊迫切斷閥的控制均由中央控制臺進行連鎖控制。

                    跟著我國經濟建設的快速開展,CNG及其下游應用將在"十二五"期間面臨重大機遇:新增氣源和貫通我國各省的輸氣干線將減少供氣短缺的現象;依據中華天然氣全圖、配套名錄和職業陳述的統計,到2013年6月我國的在役壓縮天然氣母站將到達285座,還有至少73座新規劃母站將在"十二五"結束前開端執役,這些CNG出產設備是下游應用遍及的要害保障;

                    在能源緊缺今天,天然氣以熱值高,儲量大、環保、安全可靠、經濟實惠等長處,迎來廣闊用戶與社會的重視,應用也日漸遍及,在管網輸送尚未到的當地,車載壓縮天然氣則表現出其獨立優越性。

                    此外,低迷的經濟遠景、對高企油價越來越憤怒的車主,和更高環保要求正使CNG汽車市場成為更炙手可熱投資范疇。那么關于CNG范疇設備的一些基礎知識也應該學習。


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