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                  汽化器在進口處結霜原因及處理辦法
                  - 2022-06-07-

                    汽化器亦稱“化油器”。發動機頂用以使燃料與空氣構成可燃混合物的部件。簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進氣室,喉管以下部分稱為混合室??諝饨浛諝鉃V清器進入喉管上部,在喉管處構成高速氣流,產生負壓區;浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差效果下,經量孔從噴管噴出,被高速氣流霧化,構成混合氣。

                    可燃混合氣構成進程開始于汽化器中,在進氣和緊縮進程中油滴繼續蒸騰不斷與空氣混合,直到緊縮沖程終止前、點火開始時才結束;但汽化器喉管處汽油的霧化程度,對構成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性效果。隨發動機工況的改變,要求汽化器相應改變可燃混合氣的濃度和數量。

                    汽化器在進口處結霜原因:

                    1、設備繼續運用,或用量超越汽化器設計量,汽化器所結霜來不及融化。

                    2、它汽化器在進口未保溫,空氣中水蒸氣凝結預冷較長時刻造成的結冰。

                    3、汽化器在進口焊接口有微漏,少數的液體導致結冰。

                    建議處理辦法:

                    1、對汽化器在進口進行保溫處理;

                    2、設備運用一段時刻要進行除冰操作,可用常溫水淋浴結冰部位化冰;

                    3、停機檢查,待冰化掉后從頭敞開設備檢查汽化器在進口是否有冒氣,若有需停止運用補漏;排液閥不要全開。


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