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                  CNG瓶組撬工程設計及建站須知
                  - 2019-04-03-

                  CNG瓶組站(CNG瓶組撬)工程設計:
                    CNG瓶組站工程設計的范圍主要涉及三個分區,設瓶組氣化區、回車場以及控制室,主要涉及的領域則包括配電系統、給排水系統、防雷防靜電系統等。


                  在設計CNG瓶組站的時候,選址的基本原則和lng氣化站相一致,而在配電上的條件也是不容忽視的選址要求,在實際設計的時候由于瓶組站的規模較小,配電常常并不被重視,而是將工作重心過多地傾向于組建CNG瓶組中。首先,在CNG瓶組站的配電系統設計方面要考慮的問題是,將設計圖紙細化,標出瓶組站中所有需要用電用水的設備,在敷設電線以及管道的時候,施工更加具體便捷。其次,需要注意的是,在氣化撬連接的鋼瓶周圍是需要配備防爆路燈的,兩側一邊一盞,在設計防爆燈的時候其高度和亮度都是有一定技術要求的,能見度要保持在鋼瓶的安裝和拆換的基本要求范圍內。

                    2011年11月1日,國家能源局出臺的《液化天然氣(lng)汽車加氣站技術規范》正式實施,對我國lng加氣站的行業標準進行規范。該規范實施5個多月以來,國內lng加氣站發展步伐明顯加快。
                  “以前建加氣站審批很難,僅審批流程就要至少蓋26個章。不僅需要大量的人力和時間,而且企業為此投入的檢測及認證等成本也不少,無形中為加氣站建設設置了障礙?!?012年以來,各省市相關部門審批lng加氣站的速度明顯加快,主要是因為lng加氣站行業標準規范的出臺。
                  “有了這個標準,國家有關部門可以簡化審批流程,做到‘一站式辦公’服務,以推動加氣站建設提速,從而充分滿足市場需求?!睋私?,在國家能源局規范lng加氣站技術標準后,各省市明顯加快了lng加氣站建設的審批。業內人士告訴》記者,截至目前,全國投入運行的lng加氣站已近500座。其中建站數***多的是四川省、山東省和新疆自治區,分別為256座、212座和125座。

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